Der chinesische Elektroautohersteller Leapmotor wagt mit Unterstützung des Stellantis-Konzerns den Schritt auf den europäischen Markt. Das erste Modell, der elektrische Kleinwagen Leapmotor T03, soll vor allem den Dacia Spring herausfordern – und das mit einem attraktiven Preis von 18.900 Euro. In puncto Ausstattung und Komfort zeigt sich der Newcomer deutlich großzügiger als sein rumänischer Konkurrent.

Stellantis als starker Partner

Leapmotor wurde 2015 als reine Elektroauto-Marke in Hangzhou, China, gegründet. Seit der Partnerschaft mit Stellantis, die dem Konzern 5,9 Milliarden Euro und 21 Prozent der Leapmotor-Anteile gekostet hat, profitieren beide Seiten. Während Stellantis Zugang zu chinesischer E-Technologie erhält, nutzt Leapmotor das internationale Vertriebsnetz seines Partners. Bis Ende 2024 sollen bereits 350 Verkaufsstellen weltweit verfügbar sein, 40 davon in Deutschland. Spätestens Ende des Jahres wird die Produktion des T03 zudem teilweise ins polnische Tychy verlagert, um Strafzölle zu umgehen.

Klein, aber geräumig und komfortabel

Der Leapmotor T03 misst 3,62 Meter in der Länge und positioniert sich damit als ideales City-Auto. Optisch erinnert er leicht an den Fiat 500 E, punktet aber mit mehr Innenraum als man erwartet. Selbst größer gewachsene Passagiere finden vorne und hinten ausreichend Platz. Der Kofferraum fasst 210 Liter, die sich durch Umklappen der Rückbank auf 508 Liter erweitern lassen.

In Sachen Ausstattung legt der T03 für seinen Preis die Messlatte hoch: Ein Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz, Klimaautomatik, ein 10-Zoll-Touchscreen, Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera sind serienmäßig an Bord. Hinzu kommen moderne Assistenzsysteme, sechs Airbags und eine Smartphone-App zur Fahrzeugsteuerung. Einziger Wermutstropfen: Der Soundgenerator, der das Fahrgeräusch bis 30 km/h simuliert, ist recht laut und nicht deaktivierbar.

Solide Performance und effiziente Technik

Der E-Antrieb des Leapmotor T03 bietet eine Leistung von 70 kW (95 PS) und wird von einem 37,3-kWh-Akku versorgt. Laut Hersteller liegt die Reichweite bei 265 Kilometern, im städtischen Verkehr sogar bei bis zu 400 Kilometern. Während unserer Testrunde zeigte der Bordcomputer einen Verbrauch von unter 10 kWh pro 100 Kilometer an – ein beeindruckender Wert.

Das Ladeverhalten ist branchenüblich: An einer DC-Schnellladestation benötigt der T03 etwa 36 Minuten, um von 30 auf 80 Prozent zu laden. Zuhause an einer 11-kW-Wallbox dauert eine volle Ladung rund 3,5 Stunden.

Erwachsenes Fahrverhalten für einen City-Flitzer

Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der Leapmotor T03 ein erstaunlich erwachsenes Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabel abgestimmt, die Lenkung präzise und das Fahrverhalten auf der Straße stabil. Drei Fahrmodi – Eco, Standard und Sport – passen die Leistung und Rekuperation an die jeweiligen Bedürfnisse an.

Fazit: Preis-Leistungs-Sieger mit Potenzial

Der Leapmotor T03 ist ein solides und durchdachtes Elektroauto, das sich deutlich von seinen Konkurrenten abhebt. Mit umfangreicher Serienausstattung, effizienten Verbrauchswerten und einem Preis von 18.900 Euro bietet er ein unschlagbares Gesamtpaket für preisbewusste E-Auto-Käufer. Stellantis und Leapmotor beweisen damit, dass ein bezahlbares Elektroauto nicht in ferner Zukunft liegt, sondern bereits heute verfügbar ist. Der Dacia Spring hat hier einen ernstzunehmenden Konkurrenten bekommen.